“五一”假期将至，4月15日，铁路部门开始发售2023年“五一”假期首日火车票。当日，相关词条迅速冲上微博热搜，不少网友反映，掐着点进入12306购票系统，眨眼的工夫票就没了。此后，不少人就开始了花式抢票：有人花几十元买了加速包，有人不断刷新购票软件……那么，抢票加速包是不是智商税？没抢到票应该怎么办？

抢票“加速”花样多

如今，提供火车票抢票加速功能的平台繁多，在无票的情况下，为了能更快订到票，许多消费者都会选择付费加速包服务。

(资料图)

在智行火车票APP中，记者尝试购买4月29日从福州南开往厦门的D6201次列车，其一等座、二等座及无座均显示“无票”。记者点击二等座后方的“候补抢票”，下方弹出了“无忧抢票”及“普通抢票”两种购票方式。

在点击“无忧抢票”后，原本88元的票价变成105元，而平台收取该项差价的名义为“铂金会员月卡”。但记者发现，在购买该月卡的情况下，抢票速度仍为“普通抢票”。若需增加出票成功率，还需加价15元或19元购买“专人帮抢”“多专人帮抢”服务。如此一套下来，88元的票价，最高可加至124元。

之后，记者又点击平台中的“普通抢票”，“¥29/月直达VIP抢票”“专人帮抢”“多专人帮抢”的收费选项再次映入眼帘。

在该APP中的“说明”中，记者得知，抢票界面所显示的“高”“极高”字样的抢票成功率是一公司根据历史数据、当前用户需求等数据统计得来的动态数据，仅供旅客作为一般参考。

紧接着，记者又在飞猪APP中尝试购买上述列车票，在抢购“二等座”时，下方同样出现了“抢不到赔现金”及“普通抢票”两种选项。记者选择“抢不到赔现金”，并添加乘车人信息后，系统又出现了多种加速包选项，分别为低速、快速、高速、极速、光速等，抢票速度有100M、200M、500M、1000M等、付费也从10元涨至60元/份，原本88元/张的票，若选择加速，需要比原车票多花10~60元。

在同程旅行APP上，记者尝试购票发现，在无票的情况下，点击“候补购票”进入的付款界面仍显示88元的车票价格，若点击上方的“立即加速”选项，则可以看到5种不同速度的加速包，价格从10~50元不等。

此外，若抢票不成功，大部分APP都会提供全额退费服务，但也有部分APP在规则中表示，如会员主动取消抢票，不支付赔付等。

加速包实为平台的一个服务器

这些加速包真的能加速吗？记者以消费者的身份拨打了飞猪平台的客服热线，客服人员表示，不同速度的加速包，是以不同频率去刷新铁路局的购票信息，购买的加速包越贵，刷新的频率则越快。但对于加速包是否比12306候补购票更快，对方没有给到具体答复，只说出票速度以实际出票结果为准。

一名IT工程师告诉记者，所谓的加速包就是购票平台提供一个服务器，模拟消费者调用12306买票的接口，从而加快监控余票的速度和频次，最后达到提升抢票成功率的作用。也就是说，加速包是以程序代替人刷新购票，一旦检测有余票就会自动提交订单，完成购票。

抢票软件的尽头都是12306

加速包真的有用吗？遇到抢票高峰，旅客应该怎么做呢？此前，铁路12306曾公开表示，消费者使用的加速包并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都要在铁路12306购票系统排队。如遇所需车次、席别无票，可在线排队候补。当对应的车次、席别有退票时，系统将自动购买车票。

铁路部门相关工作人员告诉记者，第三方抢票软件易留存旅客信息，存在一定的安全隐患。且铁路12306没有官方授权任何第三方软件，用第三方抢票软件可能存在多收旅客退票、改签费用，无法退票改签，或是列车运行信息有误等情况，易给旅客带来损失或影响行程。

编辑：陈佳卉