近日，日本原厂一反常态地在官网上给出了丰田C-HR将会在今年7月停产的消息，而根据日媒的猜测，这或许是因为换代车型不再引入日本销售的信号，
2023-03-13
(资料图片)
近日，日本原厂一反常态地在官网上给出了丰田C-HR将会在今年7月停产的消息，而根据日媒的猜测，这或许是因为换代车型不再引入日本销售的信号，未来换代车型或将主攻欧洲市场，亚洲市场或将以销售卡罗拉Cross为主，对于期待C-HR的车迷无疑是个坏消息。
在2016年发布的C-HR算是原厂的第一款CrossoverSUV车型，同时它也是原厂在TNGA平台上推出的第二款车（第一款是普锐斯），刚发布时就直接以帅气前卫的外观引起了很大的关注度，因为广受全球市场的欢迎，这款车从原本原厂为欧洲市场开发的新车，摇身一变成为原厂的全球战略车。
那近期日本原厂就在官网上官宣这款车将会于7月正式停产，而根据日本媒体的预测，由于原厂并没有特地宣布哪一款车将会正式停产的习惯，因此这一次的停产很可能代表着新一代车型将不再在日本市场销售，而其中的原因就是这款车的销量受到了和它有着一定市场重叠的卡罗拉Cross影响，虽然截至2022年年末，这款车在全球40多个国家共售出了超过1600000辆，但是它在日本的销量从2017年的110000辆下降至2022年只有10000多辆，所以退出日本也实属无奈之举。
其实这也不是第一次有市场决定停售这款车，因为之前在马来西亚市场为了给卡罗拉Cross让路，其实C-HR在大马仅销售了3年时间就被下架，另外也因为其他市场的消费者更愿意选择空间更大的卡罗拉Cross的关系，因此原厂就已经确认这款车将会退出北美市场，而且之后也不会有换代车型登陆当地。
话虽如此，但是原厂早前就公布了C-HRPrologue的换代车型概念车，并且之后再度公布消息表示他们将会升级位于土耳其的工厂，以让第二代C-HR的生产工作可以率先在这里展开，而据悉生产工作会在今年12月前开始，也就是说在这之前或许这款车就会迎来全球首发了，只不过随着相继退出了北美和日本市场，相信下一代车型或许将会再次回到原有定位欧洲市场的策略，未来或仅在欧洲市场能够买到这款车而已。
最后，卡罗拉Cross也有着出色的销售成绩，那如果让大家选，不知道你们是想要卡罗拉Cross还是C-HR呢？
