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据韩媒报道，随着车载屏幕从LCD向OLED过渡，韩国显示器企业占据超过90%的市场份额，巩固了自己的地位，而中国竞争对手正在紧追不舍。

近日，市场研究公司Omdia将今年全球车用OLED显示面板出货量预测从89万片调整为114万片，然后再次调整为148万片。Omdia预计，汽车OLED面板出货量将以年均45%的速度增长，到2026年将达到500万片，到2027年将超过900万片。

据显示行业统计，截至去年，车用显示器97.2%为LCD，OLED仅占2.8%。不过，预计到2027年OLED的比例将逐渐扩大至17.2%。随着自动驾驶的普及和娱乐功能的增强，安装在车辆上的显示器逐渐变得更大，分辨率越来越高。因此，诸多车企正在采用OLED面板，主要是在高端产品线中。比如，保时捷计划在2024年发布的车型中采用12-14英寸OLED面板。

目前，在车用OLED全球市场，三星和LG两家韩企的份额合计高达92.7%，可以说“K-Display”占据了“主导地位”。据Omdia统计，去年汽车OLED市场份额为：LG Display 50%、三星Display 42.7%。

其中，LG Display自2019年以来一直引领汽车OLED市场，是业内首家实现量产的公司。预计今年LG Display的车用OLED面板积压订单额将达到20万亿韩元。三星Display也一直在扩大自身的影响力，赢得了现代、法拉利、宝马、奥迪等汽车制造商的认可。

不过，也有人指出，随着中国加大对车用OLED的投资，从长远来看，车用OLED市场的竞争可能会加剧。在2021年没有市场份额的情况下，中国去年的份额突然扩大到7.1%。