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6月16日，超强后浪钇为3正式上市，共推出405km、505km两种续航6款配置车型。发布会上，钇威汽车董事长夏顺礼宣布自5月20日开启预售以来，钇为3凭借出众的颜值、超长的续航、极致的安全以及超好用的智能化体验获得了超过10000辆的订单。6月15日，钇为3迎来了第3000辆整车下线。6月17日起，钇为3将在全国各地的江淮钇为体验中心正式开启交付。

作为全球第二代纯电平台，DI平台在电驱动系统、动力电池系统、整车安全系统以及热管理系统四大核心技术模块进化到了终极方案，使得钇为3成为了纯电A级车市场中的终极产品，领先行业整整一代。

钇为3的九合一超级电驱，集成了除电池以外的所有高压部件。体积较上一代减小40%，在动力、效能、NVH、轻量化等方面全面领先，是全球量产集成度最高的电驱系统，堪称前驱系统的终极方案。正是由于高集成的电驱，钇为3实现了乘员舱空间的最大化以及4.95米的同级最小转弯半径，坐着宽敞、开着顺手。

一说起电池试验，大家首先想到的是“针刺”。殊不知，“针刺”只能模拟车辆发生外力碰撞的场景。而电池热失控最大的诱因实际上是电芯内短路发热。只有通过加热法，才能模拟这一场景。钇为3搭载的蜂窝电池基于圆柱电芯的仿生学设计，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，通过了中汽研三项全能热失控试验，做到一个电池包连续接受针刺、过充、加热三项严苛考验后不自燃。

在整车安全方面，钇为3达到C-NCAP五星安全碰撞标准，同级绝无仅有。钇为3的五星安全源于全新设计的电池车身一体化碰撞传力结构，车身四条纵梁、电池包独有的两条纵梁以及七条横梁、多个车身闭环结构，再加上65%的高强钢应用，最终实现了高达30000N·m/deg的车身扭转刚度，带给车主最大的安全感。

全系标配与美的联合研发的全车中央空调，搭载热泵系统、高压辅助PTC以及美的空调主机，耐寒能力低至零下30度，制冷制热更快，出风更安静、更健康，还能提升25%的冬季续航。双层十一通道跨域集成的热管理枢纽，将乘员舱、电驱动舱和电池舱的热场深度耦合，智能分配热量。既能吸收空气中的热量以及电机、电池的余热，又能预热电池，改善电池低温功率和放电容量，是电动车热管理系统的终极解决方案。

钇为3用豪华电动车的标准，改写了纯电A级车智能座舱新定义。同级最大的15.6英寸高清大屏、高通车规级芯片、超大闪存内存组合、科大讯飞和华为深度定制的钇为OS、可见即可说的语音交互系统、同级唯一的四音区以及九大口袋模式，带来越级智能座舱体验。越级的全尺寸空间，量身打造的人体工学座椅，加热、通风、记忆，一个也不少。与美的联合研发的全车中央空调、标配的后排出风口和Type-C充电以及双倍柔光化妆镜、女神化妆台、手机无线充电、车载小冰箱、旋转杯架和超实用的副驾小挂钩等众多贴心细节。

四大终极解决方案，80多项全系标配，钇为3不仅仅是一款纯电A级车，更是用户生命的守卫者、旅途的护航者和更懂你的智能先锋，从五大维度重新定义纯电A级车，堪称10万级新“卷王”。